ລົດຍົກລໍ້ຍີ່ຫໍ້ Toyota, ແທ້ Hino 42610-36480
OE No.:42610-36480
ພໍດີກັບ: ລົດໂຕໂຍຕ້າຂອງແທ້, ແທ້ Hino
ນ້ ຳ ໜັກ: 16.2 kg
| ລົດແມ່ນເຄື່ອງໃຊ້ ສຳ ຄັນ ສຳ ລັບການຂົນສົ່ງ ສຳ ລັບຄົນໃນປັດຈຸບັນ. ສ່ວນຫລາຍລົດໃຫຍ່, ສູນກາງແມ່ນພາກສ່ວນ ສຳ ຄັນ. ຄຸນະພາບແລະປະສິດທິພາບຂອງມັນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບຄວາມປອດໄພຂອງການແລ່ນຂອງລົດ. ສຳ ລັບລົດ, ສູນກາງແມ່ນມີທັງພາກປະຕິບັດແລະພາກປະຕິບັດ. ຕົກແຕ່ງ, ບັນດາປະເທດຕາເວັນຕົກຈະຖືກເອີ້ນວ່າອຸດສາຫະ ກຳ ແຟຊັ່ນລໍ້ລົດຍົນ, ຍ້ອນວ່າລົດລໍ້ຫລາກຫລາຍຊະນິດ, ຮູບຊົງທີ່ສັບສົນ, ແລະມີຄວາມຮຽກຮ້ອງສູງຫລາຍຕໍ່ຂະ ໜາດ ຄວາມແມ່ນຍໍາຂະ ໜາດ. ລໍ້ລົດແມ່ນອຸດສາຫະ ກຳ ດັ້ງເດີມ, ແຕ່ຍັງມີຕະຫລາດໃຫຍ່. ແນ່ນອນ, ໃນປະຈຸບັນ, ສູນກາງລໍ້ລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມເປັນວັດສະດຸຕົ້ນຕໍ, ເພາະວ່າສູນກາງລໍ້ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາແລະປະຫຍັດພະລັງງານ, ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການຂັບຂີ່, ປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີແລະຮູບລັກສະນະທີ່ສວຍງາມແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບອື່ນໆອີກຫລາຍຢ່າງ Potential.However , ຂະບວນການຜະລິດຂອງສູນລໍ້ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມຍັງສູງຫຼາຍ, ບວກກັບຕົວຈິງ, ການໂຫຼດລໍ້ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມແລະຂະບວນການຜະລິດຂອງມັນຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ໂດຍຫຍໍ້. ລໍ້ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມແລະຂໍ້ດີຂອງພວກມັນລົດໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມແມ່ນໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດລໍ້ລົດຍົນ. ລໍ້ລໍ້ຕາມຊື່, ມັນມີໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມເປັນວັດສະດຸຫຼັກຂອງສູນລໍ້, ມັນມີຕະຫຼາດທີ່ໃຫຍ່ເຊັ່ນນີ້, ເພາະວ່າອາລູມີນຽມ ໂລຫະປະສົມສູນກາງໃນການປະຕິບັດງານແລະຄຸນນະພາບມີຄຸນນະພາບດີເລີດ. ໂດຍສະເພາະ, ສູນລໍ້ລົດອາລູມີນຽມມີຂໍ້ດີຕໍ່ໄປນີ້. ນ້ ຳ ໜັກ ເບົາແລະປະຫຍັດພະລັງງານລໍ້ລົດໃຫຍ່ແບບດັ້ງເດີມແມ່ນລໍ້ເຫຼັກ, ແລະຫລາຍກວ່າລໍ້ເຫຼັກ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມໃນນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ, ສາມາດສະເພາະເຈາະຈົງໄດ້ຫຼາຍກ່ວາລໍ້ເຫຼັກລົດທີ່ຫຼຸດລົງນ້ ຳ ໜັກ 30% ເຖິງ 40%. ເບົາກວ່າ ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງສູນກາງ, ແຮງບິດ ໝູນ ວຽນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະດັ່ງນັ້ນການເລັ່ງຂອງລົດທີ່ສູງກວ່າມັນແມ່ນຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານທີ່ຕໍ່າກວ່າໃນລະຫວ່າງການເບກຊຶ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່າການບໍລິໂພກນ້ ຳ ມັນອາຍແກັສ ໜ້ອຍ. ຕົວຢ່າງຂອງລົດທີ່ໃຊ້ໃນລົດ, ໂດຍຜ່ານການທົດລອງຕົວຈິງພົບວ່າ ລົດ Audi ດຽວກັນກັບລໍ້ອະລູມີນຽມສາມາດລົດນ້ ຳ ໜັກ ໄດ້ 39,5 ເປີເຊັນທຽບໃສ່ລໍ້ເຫຼັກແລະການເລັ່ງຈາກຄວາມໄວເລີ່ມຕົ້ນຂອງລົດໄປສູ່ຄວາມໄວ 100 ກມສາມາດຫຼຸດຜ່ອນເວລາໄດ້ |
| Q1: ວິທີການຄຸ້ມຄອງຄຸນະພາບຂອງລໍ້?
A: ຜະລິດຕະພັນທັງ ໝົດ ຂອງພວກເຮົາສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ, ຜ່ານການທົດສອບຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມງວດ, ການທົດສອບຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງ cornering, ການທົດສອບຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງ radial Q2: ແນວໃດກ່ຽວກັບເວລາການຈັດສົ່ງຂອງທ່ານ?
A: ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ່ໄດ້ຮັບເງິນຝາກ, ພວກເຮົາຈະ ສຳ ເລັດການຜະລິດພາຍໃນ 35-45 ວັນ. ຖ້າຕ້ອງການຜະລິດເຫັດລໍ້, ເວລາ ນຳ ຈະໃຊ້ເວລາ 3-4 ອາທິດຕໍ່ໄປ.
Q3: ຂ້ອຍຄວນສະ ໜອງ ຂໍ້ມູນຫຍັງແດ່ ສຳ ລັບການອ້າງອີງ?
A: ໂດຍປົກກະຕິພວກເຮົາຕ້ອງການຮູ້: ຮູບແບບລົດແລະຂະ ໜາດ ຂອງລໍ້, PCD, CB, ET (ຊົດເຊີຍ), ສີແລະປະລິມານການສັ່ງຊື້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມີການອ້າງອີງທີ່ຖືກຕ້ອງ ສຳ ລັບທ່ານ.
Q4: ທ່ານຍອມຮັບຄໍາສັ່ງ OEM ຫຼື ODM ບໍ?
A: ພວກເຮົາຍອມຮັບ OEM, ODM ດ້ວຍສັນຍາລັກຂອງລູກຄ້າ, ການອອກແບບລໍ້ແລະການອອກແບບຫຸ້ມຫໍ່.
Q5: MOQ ຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ?
A: ສຳ ລັບແມ່ພິມທີ່ມີຢູ່ຂອງພວກເຮົາ, MOQ ແມ່ນ 80pcs / ຂະ ໜາດ / ເໝາະ, ສາມາດປະສົມກັບ 2 ສີ. ຖ້າຕ້ອງການອອກແບບຂອງທ່ານເອງ, ພວກເຮົາສາມາດປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບ MOQ.
Q6: ວິທີການຈັດສົ່ງລໍ້ຂອງທ່ານ?
A: ພວກເຮົາຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງແລະຕົວແທນທີ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖືຫຼາຍ, ຖ້າທ່ານບໍ່ມີຕົວແທນຂອງທ່ານເອງ, ພວກເຮົາສາມາດຊ່ວຍທ່ານແລະໃຫ້ ຄຳ ແນະ ນຳ ແລະວິທີທາງເສດຖະກິດທີ່ສຸດ ສຳ ລັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລຫຼືທາງອາກາດ, ທ່ານສາມາດເລືອກເອົາລົດກະບະຈາກ ທ່າເຮືອທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດຫລືຢູ່ຮ້ານຂອງທ່ານ. |
